今年以来，蒙阴县抢抓历史机遇，敢于突破创新，积极推动邮政、快递、交通客运三方合作，促进相关行业降本增效，探索出了“4321”客货邮融合发展模式，积极优化交通领域营商环境。

“4”是指在四个领域实现合作 一是快快合作。快递公司与快递公司合作，改变过去各自为战的状况，数家快递公司整合在一起，信息共享，集中分拣，统一配送，实现了“一个区域一辆车一趟送达”。目前，该县整合在一起的快递公司已有6家。二是邮快合作。邮政公司、整合的快递公司统一在客货邮综合服务站设点开展业务，包裹通过同一的配送渠道上行、下行，邮政原有的配送体系、车辆等退出市场。三是交邮快合作。以交运公司的城乡客运班车代替快递公司和邮政公司的快递运输车，采取“捎带”的形式，将下行的包裹送达，将上行的包裹汇集，人货分装，一体多用。四是快商合作。快递公司与电商企业合作，特别是与为数众多的果品电商合作，对量大、时间要求紧的电商客户，快递公司单独“加开”运力，直接到电商企业上门服务，并且随叫随到，保证第一时间将货物发出，保障了蜜桃等果品的鲜度，受到电商企业的好评。

“3”是指打造县、乡、村三级站点 借助现有的邮政、客运站点，充分利用、整合资源，完善“一站多能、一点多用”的县、乡、村三级综合服务体系。在县城，设立客货邮综合服务中心，集城乡客运、邮政寄递、快递取送等功能于一体，入驻企业实现办公场所、设施设备、网络、平台资源共享。在乡镇，驻地依托交通管理所，建设客货邮综合服务站，扩充客运、快递集散、旅游产品售卖等功能。在村里，依托城乡客运班车途经的沿线三农服务站、小卖店、超市等，设立客货邮综合服务点，提供候车等待、快递取送服务。三级站点体系建立后，以客货邮综合服务站为“点”，以城乡客运线路为“线”，以城乡客运班车为“媒介”，开通客货邮融合发展运行线路，实现快递“随到随走”，人货两相宜。

“2”是指创新两套体系，即：制度体系和标识体系 制定了《蒙阴县农村客货邮融合发展管理办法》，从合作单位的职能分工、站点建设、车辆条件、人员管理、快递分拣装卸交接、运输环节、问题处置、长效机制的建立等方面，对客货邮融合发展的各个方面作了细致规定。县、乡、村三级站点内，服务承诺、服务价格、收寄验视、禁止寄递物品目录、损失赔偿办法、应急处置、安全操作规范等统一制作成制度牌上墙公示。蒙阴县还设计了客货邮融合发展的LOGO，统一了标志标识、匾额、门牌等，既美观大方，又一目了然。

“1”是指实现一个目标，即：降本增效惠民生 一是提高了取送效率，促进了果品销售。客货邮融合发展线路开通后，快递时效性大大增强，果品外销实现了“快、鲜、好”，仅7月份，蒙阴县通过电商销售的蜜桃就达210万单。二是降低了快递企业的运营成本。多家公司共用一套配送体系，节省了各个快递公司的燃油支出、人员工资、车辆损耗等费用，据测算，快递企业配送成本降低了近70%。三是增加了客运企业的经营收入。客货邮融合发展模式为城乡客运企业创造了新的收入来源，通过场所租赁、收取运费等，每年增加客运企业收入约50万元以上，实现了双赢。四是为群众提供了便利。客货邮融合发展模式，使沿线群众享受到“快递直接进村”的便利，取送快递不用再往乡镇跑，在本村就能够及时取送，农村群众享受到了和城里群众一模一样的快递待遇。