县交通运输局积极探索交通执法“网格化”服务模式，答好“管什么、谁来管、怎么管”的执法“三问”考卷，实现了交通执法源头管控、保通保畅、为民服务。

一是在创新机制上精准发力，解决好“管什么”。发挥大队长管理龙头作用，联合三个副队长划分三大执法“网格”，针对重点项目、货物源头等重要部位，创新定查、巡查、合查，查车辆、查企业、查道路的“三三制”路查法，着重解决超限超载、占道经营、损毁路面、非法营运等违法行为。同时，挂图作战下好执法重点业务“一盘棋”，以机制创新不断推动突出问题专项整治、涉企执法领域专项整治、执法规范化长效机制建设等落地落实。机制建设以来，召开推进会16次，组织巡查450余次。

二是在落实责任上压茬接力，解决好“谁来管”。以各乡镇街区行政区域划分执法“责任田”，构建“网格划分、分片包干、属地管理、责任到人”的交通执法机制。针对重点工程项目、天然气运输等监管空白问题，拉起“监管网”，探索监管“试验田”，摸排辖区内执法重点和高频隐患，着力解决“谁也管，谁也不管”的顽瘴痼疾，实现交通执法“网格化”精准定位、靶向用力。网格划分以来，摸排高频违法事项136项，建立动态线索98条。

三是在服务举措上接续用力，解决好“怎么管”。依托“12345”服务热线畅通执法线索传导渠道，打造“群众投诉-协调分工-监督办理-反馈闭环-跟踪服务”的执法服务链，营造“你呼我应，有求必应，有问必答”的为民服务模式。执法大队党支部与县公路中心S231张台线临时党支部结对共建，结合路域环境整治百日攻坚行动放大执法合力，形成相互衔接、相互支持的“1+1>2”工作联合机制。连日来，答复群众诉求200余次，开展路域环境整治行动11次，清除涉路标志牌50余处。